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秘密大營救 (20 Aug 2005)

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經過十八天戰事,日軍從英國人手中奪得香港,1941年12月25日,香港淪陷,直到1945年8月15日日軍宣告投降。香港在日本鐵蹄下歷經了三年零八個月的黑暗統治,港人在三年零八個月期間經歷了刻骨銘心的犧牲與痛苦。香港雖然是英國殖民地,但也一樣無法逃出屠城,淪陷以後,日軍在港搜殺搶掠,姦淫婦女,提起日軍,民眾就會談虎色變。日軍一佔領香港,就印製了大量軍票,初時以2塊港幣兌1塊軍票,1942年7月,就改為4塊兌1塊,到1945年日本投降時,軍票的發行額已達到近二十億圓。日治期間,日軍將米量控制,每人限發米證,憑這張米證每人限米6兩4米,飢餓的人們為了生存各出其招,樹根,老鼠,豆腐渣,甚麼都有人吃,飢餓至極的人們,連人都不放過。為了減少糧食消耗,應付長期戰爭,並穩定香港的政局,1942年1月6日,日軍發起’歸鄉生產運動”,一百五十萬人口的香港,有五十多萬人被迫踏上走難的路,飢餓,疾病,甚至土匪惡霸,時時刻刻威脅著每一個人……香港淪陷三年零八個月期間:人口從165萬減少到不足60萬學校由600餘所減少到59所學生由11萬人減至4300餘人日軍未攻佔香港之前,全國各地文化界人士紛紛來到香港,用電影,戲劇,文章等方法宣傳抗日,所以當時香港的文化界百花齊放,異常活躍。對於這群能夠極力過人繼續抗日的文化人,日軍可謂恨之入骨,所以一進佔香港,就立即展開了搜捕行動,營救這些文化人脫離虎口,主要由東縱和地下黨員負責,周恩來是行動的總指揮司令,廖承志則是總策劃。大拯救的路線主要有三條,兩條陸路一條水路,水路從長州經澳門,進入廣州灣,陸路首先要由港島過九龍,再分東西兩線,東線沿太子道到新蒲崗,經過日軍在啟德機場的崗哨,在牛池灣翻過飛鵝山到西貢,在企嶺下海坐船,到惠陽鯊魚涌上岸。西線從九龍市區出發,沿著青山公路走到荃灣後上山,走小路翻過大帽山到元朗,然後渡過深圳河到寶安的白石龍遊擊區。西線是這次大拯救行動中,撤退人數最多,而且是最轉折的。不過,卻是過程最順利的。相反,在東線的西貢,就出了岔子。著名的電影明星蝴蝶,更在這裏被日軍搶走了畢生的積蓄。整個大拯救行動經過精心策劃和部署,而且不惜代價,務求確保撤退人士的安全。但過程中,很多策劃救人的人,自己的家人卻完全顧不上,像行動負責人之一的連貫,就留下了妻小,最後要跟隨難民撤退。大拯救行動由42年初開始,到42年中主要拯救行動結束,短短半年。救出文化人士和民主人士上千人。此外還拯救了國民黨的重要人物,除了上述提到的上海市長夫人外,還有國民黨第七戰區司令官余漢謀的夫人,以及其他的盟國友人。矛盾在他的逃難雜記中就說,這次拯救行動是個前所未有的奇跡。

Program: 
三年零八個月
Publish Date: 
Saturday, August 20, 2005
Station: 
ATV
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