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軍事留學 (24 Jul 2006)

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海軍留學的淵源始自福州船政局,由一位法國人日意格揭幕…自從鴉片戰爭戰敗之後,清朝見到外國船堅炮利,有識之士都知道一定要有軍事改革,先可改變積弱的國勢。於是左宗棠上疏朝廷,建議設立福州船政局,建立艦隧,培訓人才。法國人日意格協助船政大臣沈葆楨建立馬尾造船廠,聘請洋員教授中國學生造船及航海知識,上至天文,下至地理,這一批學生,便成為日後海軍留學的先鋒。照理清政府在鴉片戰爭之後對外國人應該已經畏若蛇蠍,但對這一位法國人日意格卻仍然委以重任,全因這位日意格先生早在鴉片戰爭之前己於中國為官,曾協助平定太平天國,深得清朝信任,且獲穿皇馬掛,可見他和中國淵源深厚,地位非比尋常。中國海軍留學生主要分為兩批,一批留學法國學習造船,代表人物有魏瀚先生,他回國以後在船政局擔任總監工,主持建造軍艦共八艘,他的後代亦有多人繼續他的志向加入海軍,由他而展開了一個海軍家族;除留學法國外,另一批留學生則到英國學習駕駛,代表人物有嚴復,然而他的貢獻卻不在於海軍,而在於透過翻譯西方著作權,將西方的民主思想帶來東方。在留學的協助底下,清朝建立了一支遠東最強盛的艦隧和全亞洲最大的造船廠。然而真實的歷史往往比虛構的戲劇更荒謬,這一支遠東最強盛的艦隧未嘗一勝,甲午戰爭時,首次出戰日本,北洋艦隊便落得慘敗收場。海軍留學生雖然未能改變強弩之末的清政府的命運,然而他們帶領中國軍艦由木船突破成現代鐵甲船,中國的軍事發展亦正式踏進了世界舞台。

Program: 
百年留學
Publish Date: 
Monday, July 24, 2006
Station: 
RTHK
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